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Ao inverso do dia anterior, que não registrou contratempos, nesta segunda-feira, o tráfego de carros parou, provocando retenções de São Conrado, pela Zona Sul, até São Cristóvão, na Zona Norte. O transtorno no trânsito contou que a cidade não reage bem a imprevistos. Bombeiros do quartel da Gávea descobriram o óbito às 7h20. A partir daí, motoristas tiveram que aguardar pelo serviço dos peritos, que só chegaram ao local às 8h20. “A perícia necessita comparecer ao ambiente prontamente, precisa ser ágil.


O maravilhoso seria o perito deslocar-se ao ambiente de moto Servidores De Rede , sugere o professor da Instituição do Estado do Rio de Janeiro (Uerj), Alexandre Rojas. O especialista em trânsito lembrou que o Rio receberá 1,cinco milhão de pessoas na Olimpíada por trinta dias. “A cidade vai ter que limitar o acesso de veículos e até recorrer ao rodízio de veículos pra desafogar o trânsito”, diz Rojas. Pelas mídias sociais, motoristas alertavam sobre a retenção no trânsito.


“Ficou tudo parado na Borges de Medeiros. Levei 1h40 pra encaminhar-se do Rio Comprido à Ipanema”, desabafou Fernanda Cabral, que, em dias normais, faz a trajetória em meia hora. “Foi um agravante, a blitz reduziu a autoestrada numa faixa, o que levou 20 minutos para ser desfeito”, disse Diniz, que reclamou do tempo gasto na perícia da Polícia Civil e da demora na remoção do corpo.


A PM informou que a blitz era necessária para coibir roubos praticados por motociclistas. Para o presidente da Comissão de Trânsito da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Armando Silva de Souza, a integração entre governos não dá certo como deveria. “Os órgãos devem se avisar e agir com rapidez. Contudo infelizmente, isto não acontece e é a população quem sofre”,constata. O chefe-executivo do Centro de Operações, Pedro Junqueira, citou que o atendimento foi feito no menor tempo possível. “Temos que considerar os procedimentos técnicos da polícia.


Infelizmente foi a perda de uma existência em um horário crítico pra cidade”, comentou. De cada 3 mortes registradas no trânsito, duas são de motociclistas. Apesar de retratar somente 27% da frota nacional, eles são as principais vítimas dos acidentes que acontecem nas vias e estradas brasileiras. No ano passado, 76% das indenizações pagas foram pra situações envolvendo motocicletas, segundo levantamento do DPVAT (Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres).


No mesmo tempo, dezesseis 1 mil motociclistas morreram nas ruas. Eles assim como representam 92% dos quatrocentos mil casos de invalidez. Das 763 1000 vítimas de trânsito, registradas em 2014, 75% eram homens e 25%, mulheres. 3,9 bilhões a vítimas ou aos dependentes. Os adolescentes continuam sendo a superior parcela dos acidentados: 24% das vítimas tinham entre dezoito e 24 anos; e 28% entre 25 a trinta e quatro anos.



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Do total de feridos, 580 mil foram atingidos no momento em que trafegavam de moto. “ Onze Dicas Pra Conquistar Visitas Em Seu Website cidades enormes, a moto se tornou o meio de transporte mais ágil pra dar no pé dos engarrafamentos. Todavia o motociclista é quem mais sofre lesões. Uma pequena queda pode causar invalidez permanente pois o organismo dele está mais exposto”, diz Ricardo Xavier, diretor-presidente da seguradora Líder-DPVAT. Ele explica que familiares ou motociclistas têm direito ao seguro obrigatório, que é pago em até 30 dias.


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